很多朋友，改裝?車，是為了看起來更好看、為了?車距離更短、為了改善所謂的?車腳感，於是，改裝店就讓大家去改?車，但是切記改裝不符的尺寸大小，請改裝車友細讀下麵文章：
●大家都是怎麼改?車的：
99%的朋友換尺寸誇張大的分泵、更大尺寸的?車卡鉗、直徑更大的?車盤，這個幾乎可以是中國改裝市場的現狀。
●為什麼會導致?車出問題？
如果只加大每個車輪的制動分泵（?車卡鉗），加大的分泵推動?車片的活塞越來越多，需要單位時間內供給的?車油也就越多，但是我們的用戶不更換?車總泵，總泵的供油是按原廠分泵設計的，無法供給給新的大分泵足夠的油。
例如速騰原廠?車總泵在全制動狀態下每秒可共計給分泵的?車油是220ml，和它匹配的是原廠單活塞的?車分泵，假如我換裝了AP的大6活塞?車分泵，每秒需要注入400ml?車油才能達到最大?車力度，這時候，我們的總泵明顯“供血”不足，?車分泵自然也無力全力推動?車片去全力摩擦，也許你這邊踩全力制動，但是分泵因為供油不足，只實現了60%的力度。
●以上描述嚴謹否？
有讀者說，換了小四活塞之類的，能和原廠總泵匹配上，那是最好啊。但是很多人換裝是超大的6個甚至更多活塞的分泵，我們基於這個範疇討論。
●我們的結論及建議：
1/為了大?車盤、大卡鉗好看目的：為了視覺，妥協安全性，這個看您自己判斷了。
2/為了實現縮短?車距離目的：請總泵+分泵一起改，否則只加大分泵，從物理原理上就是個死胡同。
3/為了改善?車腳感就是胡扯的目的：?車腳感是整體?車系統帶來的感覺，誰忽悠你只改分泵能改善腳感就是騙子。
4/沒大事，別動原車的總泵及分泵，原廠?車絕對是最匹配的，要動就是二者一起動。 |
